Test prosto z Polski!!!
Model należący do klasy średniej (segment D) produkowany od 2005 roku. W ofercie włoskiej marki zastąpił on bardzo udany model oznaczony numerem 156, z którym 159 dzieli kilka rozwiązań technicznych. Również stylistyka auta zaprojektowanego przez Giorgetto Giugiaro jest rozwinięciem myśli przedstawionej w Alfie Romeo 156. Początkowo model 159 dostępny był tylko w wersji sedan, a od 2006 roku również jako kombi, tradycyjnie nazwane Sportwagon. 
Prezentacja odmiany nadwoziowej Sportwagon miała miejsce w Genewie. Oznaczenie “159″ stanowi nawiązanie do modelu Alfy z roku 1951 roku, za której kierownicą Juan Manuel Fangio wygrał mistrzostwa świata Formuły 1. Charakterystyczna w aucie jest atrapa chłodnicy oraz sześć odrębnych reflektorów w przednim pasie samochodu. Alfa Romeo 159 jest wykorzystywana przez polską policję jako radiowóz. 
Samochód dostępny jest w szerokiej gamie wyposażenia:
- Progression Sport
- Progression Premium
- Progression TI
- Distinctive Premium
- Distinctive TI
- Comfort Pack
- Sport Pack
- Comfort Plus Pack
- TI Plus Pack
- Limited Edtion
- Sport
- Sport Plus
Dane techniczne, osiągi: Alfa Romeo 159 (2005-2011) – silniki benzynowe
| Wersja | 1.7 TBi | 1.8 MPI | 1.9 JTS | 2.2 JTS | 3.2 V6 |
|---|---|---|---|---|---|
| Silnik | benz., turbo | benzynowy | benzynowy | benzynowy | benzynowy |
| Pojemność skokowa | 1742 cm3 | 1796 cm3 | 1859 cm3 | 2198 cm3 | 3195 cm3 |
| Układ cylindrów/zawory | R4/16 | R4/16 | R4/16 | R4/16 | V6/24 |
| Moc maksymalna | 200 KM | 140 KM | 160 KM | 185 KM | 260 KM |
| Maks. moment obrotowy | 320 Nm | 175 Nm | 190 Nm | 230 Nm | 322 Nm |
| Osiągi (dane producenta) | |||||
| Prędkość maksymalna | 235 km/h | 208 km/h | 214 km/h | 224 km/h | 250 km/h |
| Przysp. 0-100 km/h | 7,7 s | 10,2 s | 9,5 s | 8,7 s | 7,1 s |
| Średnie zużycie paliwa w l/100 km | 8,1 | 7,6 | 8,7 | 9,2 | 11,0 |
Dane techniczne, osiągi: Alfa Romeo 159 (2005-2011) – silniki Diesla
| Wersja | 1.9 JTDm | 1.9 JTDm | 2.0 JTDm | 2.0 JTDm | 2.4 JTDm | 2.4 JTDm |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Silnik | turbodiesel | turbodiesel | turbodiesel | turbodiesel | turbodiesel | turbodiesel |
| Pojemność skokowa | 1910 cm3 | 1910 cm3 | 1956 cm3 | 1956 cm3 | 2387 cm3 | 2387 cm3 |
| Układ cylindrów/zawory | R4/8 | R4/16 | R4/16 | R4/16 | R5/20 | R5/20 |
| Moc maksymalna | 120 KM | 150 KM | 136 KM | 170 KM | 200 KM | 210 KM |
| Maks. moment obrotowy | 280 Nm | 320 Nm | 350 Nm | 360 Nm | 400 Nm | 400 Nm |
| Osiągi (dane producenta) | ||||||
| Prędkość maksymalna | 193 km/h | 212 km/h | 202 km/h | 218 km/h | 225 km/h | 231 km/h |
| Przysp. 0-100 km/h | 10,7 s | 9,2 s | 9,9 s | 8,8 s | 8,3 s | 8,1 s |
| Średnie zużycie paliwa w l/100 km | 5,9 | 5,9 | 5,1 | 5,4 | 7,9 | 6,8 |
Zalety:
+ Stylizacja nadwozia i wnętrza
+ Wzorowe właściwości jezdne
+ Przystępne ceny egzemplarzy z drugiej ręki
Wady:
- Spore koszty utrzymania
- Szybka utrata wartości - Wciąż występujące problemy z jakością
Ceny wybranych części zamiennych – zamienników:
Tarcze i klocki (przód): 500-700 zł
Sprzęgło (komplet): 400-900 zł
Wahacz (przód): 250-900 zł
Przykładowe ceny ofertowe:
2.2 JTS, 2005 r., 91000 km, 28 tys. zł
2.4 JTDM, 2006 r., 118000 km, 30 tys. zł
3.2 V6 JTS SW, 2007 r., 153000 km, 37 tys. zł
1.8, 2007 r., 132000 km, 40 tys. zł
Podsumowując, Alfa Romeo 159 to samochód, który pod względem awaryjności nie ustępuje konkurentom, natomiast często pokonuje ich właściwościami jezdnymi, wyglądem i niższą ceną zakupu. Największym minusem tego modelu okazał się brak dobrych silników benzynowych. Natomiast skok jakościowy w stosunku do Alfy 156 jest naprawdę potężny.
Więcej na:
Alfa Romeo 159 2.4 JTDM 210KM Distinctive 4×4
KOMBI 5 drzwiowy, generacja: Sportwagon 2006-2012, diesel, poj. 2387, rok: 2006, przebieg: 120000 km
bosko – autko idzeie jak po szynie…. wsapniale sie prowadzi wspaniale wyglada, podrozowanie nabiera innego wymiaru. mialem wczesniej 156stke, tez boska! nie rozumiem wogule jak mozna jezdzic innyi autami:-) moja ma juz 120Kkm (wlasnie kupilem), ciekaw jestem awaryjnosci.
Zalety: prowadzenie, kultura pracy silnika, wyglad, spalanie,
Alfa Romeo 159 1.9 JTDM 16v 150KM Distinctive Q-Tronic
SEDAN 4 drzwiowy, generacja: 2005-2012, diesel, poj. 1910, rok: 2008, przebieg: 20000 km
Koniec dowcipów o Alfa Romeo 
– To auto obala stare mity o awaryjności tej marki. Wciąż zwraca na siebie uwagę i wzbudza zachwyt. Z przyjemnością chce się nim gdzieś pojechać. Prowadzi się jak marzenie
Zalety: super prowadzenie, bogate wyposażenie, wspaniały wygląd, bezawaryjność, niskie spalanie,
Wady: brak,
Alfa Romeo 159 1.9 JTDM 16v 150KM Progression
SEDAN 4 drzwiowy, generacja: 2005-2012, diesel, poj. 1910, rok: 2007, przebieg: 65000 km
ok – Super auto. Kto jeździł Alfą nie może już myśleć o innej marce.
Alfa Romeo 159 1.9 JTDM 16v 150KM Distinctive
SEDAN 4 drzwiowy, generacja: 2005-2012, diesel, poj. 1910, rok: 2008, przebieg: 20000 km
świetne auto – Piękne auto o dobrych osiągach i świetnej trakcji. Godny rywal BMW. Od 2008 roku eksploatuję drugą 159. Pierwszą 159 1,9JTDM kupiłem w 2006r., aktualnie jeździ nią kolega, auto ma przebieg blisko 70 tys. również z tuningowanym silnikiem. Żadnych problemów eksploatacyjnych.
Zalety: Mozliwy tuning silnika do 200KM bez uszczerbku dla trwałości pod warunkiem rozsądnego korzystania z mocy silnika. Doskonała dynamika, bez istotnego wzrostu zużycia paliwa., Dobre prowadzenie podczas dynamicznej jazdy., Nie zużywa oleju silnikowego i nie dymi podczas gwałtownego przyspieszania., Świetny design.,
Wady: Duża utrata wartości w pierwszym okresie eksploatacji.,
Alfa Romeo 159 2.4JTDM Distinctive
SEDAN 4 drzwiowy, generacja: 2005-2012, diesel, poj. 2387, rok: 2006, przebieg: 95000 km
Piękna i dynamiczna – Auto drogie w zakupie, ale warte swoich pieniędzy biorąc pod uwagę wyposażenie wersji Distinctive.
Zalety: Piękno,
Alfa Romeo 159 1.9 JTS 160KM Progression
KOMBI 5 drzwiowy, generacja: Sportwagon 2006-2012, benzynowy, poj. 1859, rok: 2006, przebieg: 30000 km
Być Alfisti! – Zdecydowanie najlepsze auto w swojej klasie, ale tylko dla ludzi kochających Alfę Romeo i niedostrzegających jej małych wad.
Zalety: Precyzja prowadzenia, Komfort, Jakość wykonania, Silnik, Alfa Romeo,
Alfa Romeo 159 1.9 JTS 16v 160 KM Impression
SEDAN 4 drzwiowy, generacja: 2005-2012, benzynowy, poj. 1859, rok: 2007, przebieg: 55000 km
tak, jkto jezdził Alfą, wie, że ma duszę – Auto dobrze sie prowadzi, chociaz “gang” silnika w 156 jest bardziej wyrazisty. I 159 pali wiecej niż 156. Szczegilnie w miescie, gdzie co 100 m mam światła.
Alfa Romeo 159 1.9 JTDM 16v 150KM Progression
SEDAN 4 drzwiowy, generacja: 2005-2012, diesel, poj. 1910, rok: 2007, przebieg: 60000 km
Bardzo dobry samochod za super cene !!!!! – mowie tu o cenie poniewaz za takie prowadzenie i styl 120tysiecy to nie duzo tym bardziej ze konkurencja zyczy sobie wiecej za swoje modele ja zrobilem do tej pory 50tysiecy i bez awaryjnie zawieszenie idelane nic do tej pory nie wymienialem i gdzie te niby awaryjne zawieszenia alf moj znajomy ma taka sama alfe i po 2 latach oddal i wzial nastepna bo bardzo chcial miec naped na 4 kola i nie patrze na kogos kto pisze ze prawdziwe przebiegi zaczynaja sie powyzej 200-300tysiecy ja tak dlugo aut nie trzymam i przy tej elektronice kazde auto mzoe sie zepsuc,to najlepiej sobie dzisiaj kupic ciezarowke kotre maja gwarancje miliona kilometrow.A to ze cena spada przy sprzedazy bo to alfa(po cenach uzywanych 159 widze ze to nie prawda) to zaden argument bo auta nie kupuje sie z mysla kiedy i za ile je sprzedam np.za 3lata!!!!! Podsumowanie w skrocie: Prowadzenie i Styl
Zalety: super prowadzenie i bezpiecznstwo jazdy super w dloniach lezaca kierownica jej grubosc i rozmiar jak w aucie sportowym daje poczucie wyczucia auta w kazdej sytuacji, bardzo niskie szumy powietrza przy wysokich predkosciach wynikajace z erodynamicznej sylwetki BMw,audi ,mercedes przegrywaja w tej dziedzinie wyraznie bo wlasnie te marki bralem pod uwage kupna do momentu jazdy alfa choc bmw tak samo sie dobrze prowadzilo ale to wnetrze tragedia. , piekna i nie powtarzalna sylwetka szczególnie przod i bok auta kotra przypominaja samochod bardziej concepcyjny niz seryjny , niskie spalanie przy jezdzie autostradowej miedzy 140-180 w lisotpadzie 7.8l a miedzy 180-220 9.8l, bardzo wygodne fotele sprzyjaja dlugiej jezdzie szczegolnie bardzo dlugie siedziska dobrze podtrzymuja uda,
Wady: to nie winna uat lecz producenta jak na samochod z takim stylem i sylwetka za slabe silniki skoro rywalizuje alfa z bmw audi to powinny byc silniki rzedu 300-400km, Nie bede sie czepial standardowych alufelg bo moglem wybrac bogatsza wersje teraz na pewno tak zrobie i bedzie to minimum wersja 2.4jtd lub 3.2v6 lub gta ktora powinna juz byc!!!!!!!!!1, Wada moze jedna ze stalem sie fanem Alfy i na razie juz rzadnego auta po za Alfa nie widze to nie znaczy ze moja oczekiwania wobec auta zmaleja tak szczerze to juz czekam za alfa 169 mam nadzieje ze jej nie zeszpeca pozdrawiam ,
Alfa Romeo 159 1.9 JTDM 16v 150KM Progression
SEDAN 4 drzwiowy, generacja: 2005-2012, diesel, poj. 1910, rok: 2007, przebieg: 40000 km
rewelacyjna – jest to moja druga alfa .porzedniczka 156 też uważam za bezawaryjną przynajmniej mój egzemplarz . oprócz zawieszenia w sumie nic nie robiłem. 159 jak na razie wlewam paliwo i wymieniam olej .raz spaliła mi się żarówka od postoju i to wszystko . zawieszenie jest w niej ponoć z opla i znajomy zrobił już ponad 150 000 km po mieście i mówi że jak na razie nic nie robił przy zawieszeniu.dla mnie rewelka polecam wszystkich kto się chce troszkę wyróżniać w śród tłumu aut niemieckich i japońskich
Zalety: wygląd, osiągi, genialne prowadzenie na zakrętach,
Wady: mało miejsca z tyłu dla pasażerów,
Alfa Romeo 159 1.9 JTDM 16v 150KM Progression
SEDAN 4 drzwiowy, generacja: 2005-2012, diesel, poj. 1910, rok: 2005, przebieg: 135000 km
polecam – fajne auto inne nisz wszystkie silnik ok troche kiepsko biegi wchodzą moze akurat w mojej moglo by byc bardziej precyzyjne tak naprawde fajne auto polecam.
Zalety: super wygląd, niskie spalanie jak na taką moc , super zwieszenie, dobrze trzyma sie jezdni przy duzych predkosciach, duzo miejsca samochód obszerny,
Alfa Romeo 159 1.9 JTDM 16v 150KM Distinctive
SEDAN 4 drzwiowy, generacja: 2005-2012, diesel, poj. 1910, rok: 2007, przebieg: 90000 km
Obala mit o awaryjności marki. – Rewelacyjne auto. Długo zastanawialem się nad wyborem marki i modelu. W grę wchodził jeszcze Ford Mondeo, Volvo S60, VW Passat i Toyota Avensis. Z perspektywy czasu nie żałuję wyboru AR 159. Samochód piękny, wygodny, idealnie trzyma się drogi, dynamiczny i przy tym oszczędny, bezawaryjny (tylko przeglądy w ASO) i jak na tą klasę to tani w użytkowaniu. Polecam.
Alfa Romeo 159 1.9 JTDM 16v 150KM Distinctive
SEDAN 4 drzwiowy, generacja: 2005-2012, diesel, poj. 1910, rok: 2006, przebieg: 80000 km
super – super
Alfa Romeo 159 1.9 JTDM 16v 150KM Progression
SEDAN 4 drzwiowy, generacja: 2005-2012, diesel, poj. 1910, rok: 2006, przebieg: 55000 km
Tylko Alfa – Niesamowite prowadznie,no i spojrzenie tego auta poprstu zabija,jestem dumny kiedy prowadzę ten samochód!
Zalety: Tylko zalety,
Wady: brak wad,
- Tradycyjnym kolorem samochodów Alfa Romeo jest od lat kolor czerwony, określany jako czerwień Alfa (od którego wywodzi się późniejszy, trochę jaśniejszy, “Rosso corsa” (kod. FER 300) – oficjalny kolor Ferrari).
- Quadrifoglio Verde (QV) „(zielona) czterolistna koniczynka”, na białym, trójkątnym tle. Symbol używany w tradycji Alfa Romeo dla oznaczania wersji samochodów najlepszych pod względem wyposażenia i osiągów. Według tradycji: po raz pierwszy namalowana na białym tle w kształcie rombu (którego cztery kąty symbolizowały czterech kierowców ekipy Alfa Romeo), po sukcesie firmy w wyścigu Targa Florio w 1923 roku (1, 2 i 4 miejsce), jako talizman szczęścia na samochodach wyścigowych Alfa Romeo RL TF. Pomysłodawcą był Giuseppe Merosi, główny konstruktor firmy. Kilka miesięcy później jeden z czterech kierowców ekipy Alfa Romeo, Ugo Sivocci zginął w wypadku – tym razem mechanicy nie namalowali symbolu QV na jego aucie. Od tej pory czterolistna koniczynka, QV, jest malowana na tle białego trójkąta. Również istniała wersja Quadrifoglio Oro (QO), najczęściej spotykana przy samochodach luksusowych. Oprócz tego, szczególnie w modelach “147″ powstawało wiele limitowanych wersji, np. Alfa Romeo Cup, w liczbie 600 sztuk.
- Logo marki przedstawia herb Mediolanu, na którym w różnych okresach był umieszczany inny napis:
- 1910 – 1919: Alfa Milano,
- 1919 – 1971: Alfa Romeo Milano,
- od 1972 tylko Alfa Romeo (zniknięcie części “Milano” było spowodowane wybudowaniem fabryki poza granicami Mediolanu)
- Alfa Romeo była pierwszą marką, w której modelach zastosowano bezpośredni wtrysk paliwa, (diesel) typu common rail (w modelu Alfa Romeo 156 z 1997 roku), zmienne fazy rozrządu (Alfa Romeo Spider z 1980 roku), silnik o zapłonie iskrowym wyposażony w dwie świece zapłonowe na cylinder (silnik Twin Spark z 1914 roku) oraz skrzynię biegów o 6 przełożeniach w seryjnie produkowanym modelu (Alfa Romeo 33 Stradale z 1967 roku).
Najnowsze wpisy
- Ciekawe filmiki z udziałem AR 159 prosto z sieci.
- Alfa Romeo 159 najładniejsze auto w swojej klasie?
- Opinie użytkowników!!!
- Aktualności i ciekawostki
Najnowsze komentarze
- Marian o Aktualności i ciekawostki
- Krzychu o Opinie użytkowników!!!
- 159 fanatyk o Alfa Romeo 159 najładniejsze auto w swojej klasie?
- fan o Alfa Romeo 159 najładniejsze auto w swojej klasie?
| P | W | Ś | C | P | S | N |
|---|---|---|---|---|---|---|
| « lut | ||||||
| 1 | 2 | 3 | ||||
| 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 |
| 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 |
| 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | |