Strona dla fanów marki Alfa Romeo 159 » Archiwum bloga » Alfa Romeo 159 najładniejsze auto w swojej klasie?

Alfa Romeo 159 najładniejsze auto w swojej klasie?

Model należący do klasy średniej (segment D) produkowany od 2005 roku. W ofercie włoskiej marki zastąpił on bardzo udany model oznaczony numerem 156, z którym 159 dzieli kilka rozwiązań technicznych. Również stylistyka auta zaprojektowanego przez Giorgetto Giugiaro jest rozwinięciem myśli przedstawionej w Alfie Romeo 156. Początkowo model 159 dostępny był tylko w wersji sedan, a od 2006 roku również jako kombi, tradycyjnie nazwane Sportwagon. Prezentacja odmiany nadwoziowej Sportwagon miała miejsce w Genewie. Oznaczenie “159″ stanowi nawiązanie do modelu Alfy z roku 1951 roku, za której kierownicą Juan Manuel Fangio wygrał mistrzostwa świata Formuły 1. Charakterystyczna w aucie jest atrapa chłodnicy oraz sześć odrębnych reflektorów w przednim pasie samochodu. Alfa Romeo 159 jest wykorzystywana przez polską policję jako radiowóz.

Samochód dostępny jest w szerokiej gamie wyposażenia:

Progression Sport
Progression Premium
Progression TI
Distinctive Premium
Distinctive TI
Comfort Pack
Sport Pack
Comfort Plus Pack
TI Plus Pack
Limited Edtion
Sport
Sport Plus

Dane techniczne, osiągi: Alfa Romeo 159 (2005-2011) – silniki benzynowe

Wersja	1.7 TBi	1.8 MPI	1.9 JTS	2.2 JTS	3.2 V6
Silnik	benz., turbo	benzynowy	benzynowy	benzynowy	benzynowy
Pojemność skokowa	1742 cm3	1796 cm3	1859 cm3	2198 cm3	3195 cm3
Układ cylindrów/zawory	R4/16	R4/16	R4/16	R4/16	V6/24
Moc maksymalna	200 KM	140 KM	160 KM	185 KM	260 KM
Maks. moment obrotowy	320 Nm	175 Nm	190 Nm	230 Nm	322 Nm
Osiągi (dane producenta)
Prędkość maksymalna	235 km/h	208 km/h	214 km/h	224 km/h	250 km/h
Przysp. 0-100 km/h	7,7 s	10,2 s	9,5 s	8,7 s	7,1 s
Średnie zużycie paliwa w l/100 km	8,1	7,6	8,7	9,2	11,0

Dane techniczne, osiągi: Alfa Romeo 159 (2005-2011) – silniki Diesla

Wersja	1.9 JTDm	1.9 JTDm	2.0 JTDm	2.0 JTDm	2.4 JTDm	2.4 JTDm
Silnik	turbodiesel	turbodiesel	turbodiesel	turbodiesel	turbodiesel	turbodiesel
Pojemność skokowa	1910 cm3	1910 cm3	1956 cm3	1956 cm3	2387 cm3	2387 cm3
Układ cylindrów/zawory	R4/8	R4/16	R4/16	R4/16	R5/20	R5/20
Moc maksymalna	120 KM	150 KM	136 KM	170 KM	200 KM	210 KM
Maks. moment obrotowy	280 Nm	320 Nm	350 Nm	360 Nm	400 Nm	400 Nm
Osiągi (dane producenta)
Prędkość maksymalna	193 km/h	212 km/h	202 km/h	218 km/h	225 km/h	231 km/h
Przysp. 0-100 km/h	10,7 s	9,2 s	9,9 s	8,8 s	8,3 s	8,1 s
Średnie zużycie paliwa w l/100 km	5,9	5,9	5,1	5,4	7,9	6,8

Zalety:
+ Stylizacja nadwozia i wnętrza
+ Wzorowe właściwości jezdne
+ Przystępne ceny egzemplarzy z drugiej ręki

Wady:
- Spore koszty utrzymania
- Szybka utrata wartości - Wciąż występujące problemy z jakością

Ceny wybranych części zamiennych – zamienników:
Tarcze i klocki (przód): 500-700 zł
Sprzęgło (komplet): 400-900 zł
Wahacz (przód): 250-900 zł

Przykładowe ceny ofertowe:
2.2 JTS, 2005 r., 91000 km, 28 tys. zł
2.4 JTDM, 2006 r., 118000 km, 30 tys. zł
3.2 V6 JTS SW, 2007 r., 153000 km, 37 tys. zł
1.8, 2007 r., 132000 km, 40 tys. zł

Podsumowując, Alfa Romeo 159 to samochód, który pod względem awaryjności nie ustępuje konkurentom, natomiast często pokonuje ich właściwościami jezdnymi, wyglądem i niższą ceną zakupu. Największym minusem tego modelu okazał się brak dobrych silników benzynowych. Natomiast skok jakościowy w stosunku do Alfy 156 jest naprawdę potężny.

Więcej na:

www.alfaromeo.pl

www.autocentrum.pl

admin 29 gru